シエンタ試乗記
新型シエンタ試乗動画
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2015年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ・シエンタの紹介。 大きく変更されたスタイリングはスポーツギアをイメージさせる。ハイブリッドモデルが新たに設定された。フロアの低床化により居住性や乗降性が高められた。「Toyota Safety Sense C」には衝突回避支援ブレーキを含む複数の安全機能が備わる。 （解説：モータージャーナリスト・藤島 知子）
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2015年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ・シエンタのハイブリッドモデルを試乗。 運転席からの視界の良さが印象的。ミニバンにありがちな箱を背負うような感覚もなく、安心感を持って走れる。直接視界が確保された運転席は周囲の状況を確認しやすい。クルマの動きがとても安定しているので、長距離のドライブ時にもストレスが少ないと感じられる。 （解説：モータージャーナリスト・藤島 知子）
クルマで行こう!! （公式）
トヨタ シエンタ Ｇ ハイブリッド ７人乗り （ＣＶＴ) 試乗車主要諸元 全長 ４２３５㎜ 全幅 １６９５㎜ 全高 １６７５㎜ ホイールベース ２７５０㎜ 車両重量 １３８０㎏ エンジン L４・ＤＯＨＣターボ 総排気量 １４９６ｃｃ 最高出力 ５４ＫＷ(７４ｐｓ）／４８００ｒｐｍ 最大トルク １１１Ｎｍ(１１.３kgf・m)／３６００-４４００ｒｐｍ 【ＨＹＢＲＩＤシステム】 モーター 交流同期電動式 最高出力 ４５ＫＷ(６１ｐｓ) 最大トルク １６９Ｎｍ(１７．２kgf・ｍ) 最小回転半径 ５．６ｍ 消費燃費率 ２７．２㎞／L(JC08モード) 車両本体価格 ２３２．９８５５万円
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手頃なサイズと広さを両立させた2台の売れ筋コンパクトミニバンについて、燃費、インテリア、室内空間等の特徴から比較を行った。 （解説：モータージャーナリスト・萩原秀輝）