マセラティ・クアトロポルテ試乗記
マセラティ・クアトロポルテ試乗動画
Car@nifty TV
イタリア語でクアトロポルテは、4つの扉という意味だ。つまり、マセラティ4ドアという車名である。たとえば、レクサスがLSのことを単に、レクサス4ドアと名付けてみたと想像して欲しい。多くの人が ??? だろう。これぞ、ザ・ブランドのなせるワザというものか。来年、いよいよ100周年を迎える老舗ブランドならでは...
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輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第83回は現行マセラティ・クアトロポルテSです！フェラーリ製V8エンジンが魅力だった先代から、3リッターV6ターボエンジンとなりその走りは？デザインもだいぶ変わったクアポル、その実力を探ります！！
ビアンコ/ブラックレザー、８AT、右ハンドル、正規ディーラー車、取扱説明書、保証書、整備記録簿、スペアキー完備
＜このクルマのココがオススメ＞
希少右ハンドル！！パワ―クラフトの可変バルブにＦＯＲK製ダウンサスペンションを装着した、現行「クアトロポルテS」が入庫致しました！ラグジュアリーとスポーティーを兼ね備えたエクステリア！！ダウンサイジングを感じさせない加速感と官能的なエンジンサウンドは乗るものを虜にします！是非、最先端のマセラティに酔いしれて下さい！！
＜主要諸元＞
３．０リッターV型６気筒ツインターボエンジン、４１０ps/５６.1Kgm 全長５２７×全幅１９５×高さ１４７センチ
＜税込新車価格＞
￥１２，６５０，０００‐
朝日新聞社
優雅さと猛々しさとーー。イタリアの超高級車マセラティのフラッグシップセダン、クアトロポルテ。その最上位モデルで、日本に上陸して１年を迎えるスポーツＧＴＳに試乗した。時の流れから超然とした走りがそこにあった。 メーターの針が２０００回転を超えると、Ｆ１のような重低音がうなり始めた。左ハンドルの左手にあるスポーツモードの丸ボタンを押すと、４４０馬力のＶ８サウンドは、腹の底から響く爆音へと変わった。 全長約５メートル、総重量約２トンの巨体。車高は低く、運転席から鼻先は見えない。足回りは硬めにつくられているが、左ハンドルに慣れていないと注意が必要な右折も意外なほどスムーズだ。 スポーツモードはＧＴＳの特権。エンジンの気孔を全開にして、走力を最大限に引き出す。４ドアを意味するクアトロポルテの冠をかぶったマセラティのフラッグシップにあって、走りの醍醐味を追求したＧＴＳは「旗艦中の旗艦」だ。 コウモリの羽を思わせるシフトパドルにより、ハンドルを握りながらシフトアップが可能だ。コックピットにはマセラティの象徴であるトライデント（三本の槍）がハンドルやシフトレバーに取り付けられる。赤色のレザーシートがスポーティーさを強調する。 ノーズからリアまで流れるような流線形のボディーは、後部座席もゆったりと座れるセダンでありながら、クーペのような雰囲気を漂わせる。デザインはフェラーリで有名なイタリアのデザイン会社、ピニンファリーナが手がけた。 かつて傘下にあったフェラーリ製のエンジンを積むマセラティは、男性的なフェラーリに対して、女性的ともいわれる。 １９６４年に誕生したクアトロポルテは５代目が２００４年にデビューした。同じ伊フィアットグループに属しながら２００５年にフェラーリを離れ、「独り立ち」したマセラティの象徴でもある。０８年にマイナーチェンジ後、日本国内でも約２７０台が売れた。うち約１７０台をＧＴＳが占めている。 １００キロまでの加速時間は５．１秒。スポーツカーとしての醍醐味を追い求める数少ない存在だ。 エコカーブーム全盛の今、超然とみえるマセラティはどこへ向かうのか。スポーツＧＴＳの存在が、その答えなのかもしれない。（アサヒ・コム編集部 堀篭俊材、動画＝高橋敦撮影） 【クアトロポルテ・スポーツＧＴＳ】全長×全幅×全高：5,097×1,895×1,423mm、ホイールベース：3,064mm、エンジン：V型8気筒DOHC4バルブ、総排気量：4,691cc、最高出力：440ｐｓ／7,000回転、トランスミッション：6速オートマチック、最大トルク：490Nm（50.0kgm）／4,750回転、車両重量：2,050kg、定員：5名、最高速度285km/h、0ｰ100km/h加速時間：5.1秒、価格1,695万円（税込み、諸費用別）
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マセラティ クアトロポルテ GTS インテリアカーボンパッケージ 2013年式 https://loperaio.co.jp/detail/9167 ネロ/ブラックレザー、8速AT、正規ディーラー車、左ハンドル、サンルーフ、インテリアカーボンPKG、21インチ・チターノ ＜この車のココがおススメ＞ 反響を多く頂いている「クワトロポルテ GTS」がまたまた入庫致しました！ネロ/ブラックレザーの統一感のある組み合わせです。オプションは21インチのアルミホイールやインテリアカーボンパッケージ等の、内外装にこだわった一台となります。この機会に是非ご検討下さい！ ＜オプション＞ ・21インチ・チターノ￥405,491- ・電動サンルーフ￥196,364- ・インテリアカーボンパッケージ￥312,217- ・レッドキャリパー
＜主要諸元＞ ３．８リッターＶ８ＤＯＨＣツインターボ、５３０ＰＳ/７２．４Ｋｇｍ、全長５２６×全幅１９５×全高１４８センチ ＜税込新車価格＞ ￥16,900,000-