ボルボV40 試乗記
ボルボV40 試乗動画
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ボルボのエントリーモデルであるV40のガソリンモデルとディーゼルモデルの両方を試した。
クルマでいこう!!
試乗車① ボルボ Ｖ４０ Ｔ３ Ｍｏｍｅｎｔｕｍ（６ＡＴ） 試乗車①主要諸元 全長 ４３７０㎜ 全幅 １８００㎜ 全高 １４４０㎜ 車両重量 １４８０㎏ エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボ 総排気量 １４９７ｃｃ 最高出力 １１２ｋＷ（１５２ＰＳ）／５０００ｒｐｍ 最大トルク ２５０Ｎｍ（２５．５㎏ｍ）／１７００－４０００ｒｐｍ 最小回転半径 ５．２ｍ 燃料消費率 １６．５㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード） 車両本体価格 ３８４．０万円（消費税込み価格） 試乗車② ボルボ Ｖ４０ Ｃｒｏｓｓ Ｃｏｕｎｔｒｙ Ｄ４ Ｓｕｍｍｕｍ（８ＡＴ） 試乗車②主要諸元 全長 ４３７０㎜ 全幅 １８００㎜ 全高 １４７０㎜ 車両重量 １５５０㎏ エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボディーゼル 総排気量 １９６８ｃｃ 最高出力 １４０ｋＷ（１９０ＰＳ）／４２５０ｒｐｍ 最大トルク ４００Ｎｍ（４０．８㎏ｍ）／１７５０－２５００ｒｐｍ 最小回転半径 ５．４ｍ 燃料消費率 ２１．２㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード） 車両本体価格 ４５４．０万円（消費税込み価格） 出演者 ボルボ・カー・ジャパン株式会社 マーケティング部 プロダクトグループ マネージャー 青山 健 岡崎五朗の評価 ○･･･熟成の進んだハードウェアと拡がりを増した魅力 乗り心地や静粛性の向上といった熟成の進み具合、そして個性を強調した エンジンとグレード設定で、Ｖ４０が更に拡がりを増したという点がマル。 ×･･･なし！ 欲を言えば純正ナビのスクロール速度に不満はあるが、それを差し引いても Ｖ４０は魅力的なので、今回のバツはなし。 藤島知子の評価 ○･･･洗練された内外装 スカンジナビアンデザインのインテリアは、何度見ても、こんなバリエーションで出てきたか！と感動させてくれる。やはりこれはボルボならではの魅力だ。 ×･･･車両設定の操作性 ナビ画面を使って自車の設定を行うようになっているが、もう少し直感的に設定画面に たどり着けるような工夫が欲しい。今後に期待したい。
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「ボルボ Ｖ４０ Ｄ４（ディーゼルエンジン）」車両解説
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ボルボ V40 D4 Rデザイン http://www.loperaio.co.jp/detail/6885 パッションレッド/ブラックレザーシート、8速AT、正規ディーラー車、新車保証継承 ＜この車のココがオススメ＞ 限定200台！！「V40 D4 R-Design」が入庫致しました！！新車保証もたっぷりと残っており、走行距離3000kmのみ！Rデザイン専用装備が多数あり、各種安全機能やパノラマルーフも標準装備です！ディーゼルエンジンを搭載しており、カタログ燃費はなんと20.0km/L！！また、アダブティブクルーズコントロールを含む快適装備を多数装備しております！！ディーゼルエンジンの力強い走りと、快適な走行をお楽しみください！！
＜主要諸元＞ 2.0L直列4気筒DOHCターボ、190ps/40.8kg・m、全長4370×全幅1800×全高1440mm ＜税込新車価格＞
¥4,590,000