S660試乗動画

S660試乗記

　ホンダS660試乗レポート

　GAZOO

ホンダの一番小さなスポーツカーであるS660を紹介。ミドシップレイアウトをとったボディは専用設計で、車重は850kgという軽さにまとめられている。前後重量配分は45:55と理想的。脱着式のソフトトップルーフは、フロントフード内のユーティリティボックスに格納できる。パワーリアウィンドウを開ければエンジンの音を直接聞くことができる。（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）

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ホンダの軽ミドシップスポーツS660をワインディングロードで試乗。アクセルの踏みごたえはじわっと踏んで反力がある感じで若々しいスポーツカーという印象を受ける。ボディがビシッとしているから足がちゃんと動くといったスポーツカーとしての良さが、誰にでも感じられる。普通の人が普通に気持ちいいと運転できるパッケージングでまとまっており、また上級者が乗っても楽しいクルマに仕上がっている。（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）

　クルマでいこう!! 　（公式）

車種　　ホンダ　Ｓ６６０　α （６ＭＴ）試乗車主要諸元全長　３３９５㎜全幅　１４７５㎜全高　１１８０㎜車両重量　８３０㎏エンジン　Ｌ３・ＤＯＨＣターボ総排気量　６５８ｃｃ最高出力　６４ｐｓ／６０００ｒｐｍ最大トルク　１０．６㎏ｍ／２６００ｒｐｍ最小回転半径　４．８ｍ燃料消費率　２１．２㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）車両本体価格　２１８．０万円（消費税込み価格）出演者株式会社本田技術研究所四輪Ｒ＆Ｄセンター　ＬＰＬ椋本　陵岡崎五朗の評価 ○･･･潔いクルマづくり荷物を積みたい、室内を広くしたいといった要求を、軽自動車ということで排除し気持ちの良いスポーツカーを作り上げた。この姿勢には二重丸。 ×･･･５０００ｒｐｍ以上のトルクの落ち込み感軽自動車の６４ｐｓ規制のため、５０００ｒｐｍ以上でのトルクを絞っている。これが７５００ｒｐｍ以上まで気持ちよく回れば最高のスポーツカーだと思う。藤島知子の評価 ○･･･気さくに向きあえる本格派のマイクロスーパーカーエンジンカバーのスリットからさりげなくＨＯＮＤＡのロゴが見えるなど、ホンダのＦ１への情熱を彷彿とさせるロマンがある。パワーをのびのびと使い切って、クルマとの一体感を得られるホンダだから作れたマイクロスーパーカーだ。 ×･･･２人が乗ると荷物はほとんど積めない大人２人が乗ってオープンにしてしまうと、シートの背面にわずかなスペースを残すのみとなる。こういった実用上の制約はあるものの、このＳ６６０でクルマライフを上手に送れる人はカッコイイと思う。

　WITH ME MOTOR STATION TV

待ちに待ったHONDA S660が遂に納車！なんと今回、丸山浩自ら新車を購入！話題沸騰のS660を好き勝手乗り倒して好き勝手インプレしちゃおうと企てております！不定期更新ですが、S660で軽スポーツカーの新しい楽しみ方を発掘していきますので、ご期待ください！

モーターマガジンMovie

1996年のビート生産中止から、19年振りに復活したオープン2シーター軽スポーツ。S660の公道試乗会が、黒潮洗う高知で開催された。高知市内から土佐湾沿いの黒潮ラインを西へ。締めはワインディング、というご機嫌なコースだ。実は、竹岡レポーターは「ビート」のオーナーでもある。それだけに、感激はひとしお。その走りはホンダファンの期待を裏切らない出来栄えだった。