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　クルマでいこう!!　（公式）

ホンダ　レジェンド　Ｈｙｂｒｉｄ　ＥＸ　（７ＤＣＴ）試乗車主要諸元全長　４９９５㎜全幅　１８９０㎜全高　１４８０㎜車両重量　１９８０㎏エンジン　Ｖ６・ＳＯＨＣ総排気量　３４７１ｃｃ最高出力　２３１ｋＷ最大トルク　３７１Ｎｍモーター　　交流同期電動機最高出力　　＜フロント＞３５ｋＷ　　＜リア＞２７ｋＷ　※１基あたり最大トルク　＜フロント＞１４８Ｎｍ　＜リア＞７３Ｎｍ　※１基あたり最小回転半径　６．０ｍ燃料消費率　１６．８㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）車両本体価格　６８０．０万円（消費税込み価格）出演者株式会社本田技術研究所四輪Ｒ＆Ｄセンター第８技術開発室　第１ブロック主任研究員青木　仁岡崎五朗の評価 ○･･･大きさ＆重さを感じさせない軽快な操縦性ＳＨ－ＡＷＤのリアモーターをうまく活用して、大きなクルマが苦手とする軽快な操縦性を実現している。乗り心地も含め走りのバランスは良くできている。 ×･･･ボディパネルのチリ合わせ例えばドアやボンネットといったボディパネル同士の隙間を小さくするともっと綺麗なクルマに見えると思う。藤島知子の評価 ○･･･ハイテク感満点のセダン　競争力の高い価格帯衝突被害軽減ブレーキといった先進安全装備やＳＨ－ＡＷＤなどハイテク感が満点。これが６８０万円なのはお買い得感が高い。 ×･･･直感的でないナビ周りのインターフェイスそれぞれの技術を磨き上げているのは良いが、ナビ周りのコントロール階層が複雑なのでもう少し直感的になるとウレシイ。