シャトル試乗記
シャトル試乗動画
クルマでいこう!!
ホンダ シャトル ＨＹＢＲＩＤ Ｚ ＦＦ（７ＤＣＴ） 試乗車主要諸元 全長 ４４００㎜ 全幅 １６９５㎜ 全高 １５４５㎜ 車両重量 １２４０㎏ エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ 総排気量 １４９６ｃｃ 最高出力 １５０ｋＷ（１１０ｐｓ）／６０００ｒｐｍ 最大トルク １３４Ｎｍ（１３．７㎏ｍ）／５０００ｒｐｍ モーター 交流同期電動機 最高出力 ２２ｋＷ（２９．５ｐｓ）／１３１３－２０００ｒｐｍ 最大トルク １６０Ｎｍ（１６．３㎏ｍ）／０－１３１３ｒｐｍ 最小回転半径 ５．２ｍ 燃料消費率 ２９．６㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード） 車両本体価格 ２３８．０万円（消費税込み価格） 出演者 株式会社本田技術研究所 四輪Ｒ＆Ｄセンター ＬＰＬ 主任研究員 磯貝 尚弘 岡崎五朗の評価 ○･･･パッケージングの優秀性 シャトルは空間設計が本当に優れている。機械部分をミニマムに、居住空間を マックスにというホンダのＭＭ思想が高い次元で実現している。室内の広さは 必見だと思う。 ×･･･シートの座り心地 シャトルはロングツーリングを意識したコンセプトのモデルなので、長時間 快適に過ごせる疲れないシートが欲しい。 藤島知子の評価 ○･･･使ってうれしい収納力 後席に人が座ってもゴルフバッグが４個積めたり、ドリンクホルダー脇の タブレット収納スペースなど、シャトルの現代的なユーティリティは、 使いこなすほど毎日のクルマ生活を楽しくしてくれる。 ×･･･リゾート的なＢＯＤＹカラーがあってもいい リゾート感がテーマのクルマなので、シャーベットカラーのような爽やかな カラーを設定したら、新鮮でもっとワクワクできると思う。
モーターマガジンMovie
「シャトル」という車名を聞いて、「あれっ、フィットが前に付かないの？」と思った人も多いのではないだろうか。 「フィット シャトル」は、使いやすいサイズとスペースで人気を誇って来たが、新型は「シャトル」のみとなったのだ。 その心は？ 子が成人して親から離れるように、「シャトル」が一本立ちしたということ。派生モデルからの脱皮なのだ。 ・5ナンバーサイズのステーションワゴンとして最大級の荷室容量(5名乗車時570L) ・ユニークにして便利な小物置き「マルチユースバスケット」 ・クラストップクラスの低燃費34.0km/L（ハイブリッド車） ・小回りのよさ などなど、自立した「シャトル」のやる気を感じ取ることができる！
LOVE CARS!TV!!
ホンダの新型シャトルを横浜で試乗！ その使い勝手の良さと、価格の絶妙な設定で人気モデル間違いなし。
Take TV 100
今回試乗したのはホンダ「シャトル」です。フィットが取れて「シャトル」という名前になりました。フィットよりグレードを一つ上げ上質感のある乗り味を実現しました。気になるのはサスペンション、シャトルに採用されたのは【振幅感応型ダンパー】乗り心地と操縦性を両立されているそうです。