フェイストリフトしたVWゴルフに試乗した。スペック的な変更はないものの、乗ってみるとやはりこのクラスを牽引するベンチマークとしての実力の高さが伺える一台であると改めて感心する。またGTIも10psアップにとどまるものの、その完成度の高さや熟成度の高さには目をみはるものを感じる。改めて世界のスタンダードであるVWゴルフの実力を思い知らされる試乗となった。
7代目GTIは、これまでのGTIを大きく凌駕する走行性能のクルマに仕上がっていた。 ステアリングの角度でギア比を変化させる「プログレッシブステアリング」により、これまでにない軽快にして正確なハンドリングを生み出していることしかり。「XDS+」という、最新電子制御式のデフェレンシャルロックによる、スポーティさと安全性を備えたシャシコントロールしかりだ。しかも、これらがすべて標準装備というところが心憎い。
岡崎五朗のクルマでいこう! #075.VW ゴルフ GTI 新車価格 366.0万円
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