アウディR8 試乗記
アウディR8 試乗動画
LOPERAIO Channel
輸入中 古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第137回は練馬店より旧型最終のアウディR8のV10モデルです！完成された安心感のある走りとSトロニックのスムーズな変速にもはや不満なし！？
時事通信社
アウディジャパンは２６日、今月１９日に発表した同社の旗艦車、新型「Ｒ８」の試乗会を袖ケ浦フォレストレースウェイ（千葉県袖ケ浦市）で開催した。試乗車はＶ８、Ｖ１０エンジンを搭載したクーペモデル２台とＶ１０エンジンのオープンモデル１台。新開発の７速Ｓトロニックトランスミッション、軽量化されたオールアルミフレームの採用により、飛躍的に向上した運動性能を体験した。 時事ドットコム編集部では、Ｖ１０エンジンを搭載した、クーペとオープンモデルのスパーダーに試乗した。５．２リッターのＶ１０エンジンは、最大トルク５３０Ｎｍ、５２５馬力を発生。軽量で鋼性の高いアルミフレームが採用され、車体重量はクーペで１７１０キロ、スパイダーは１８１０キロとなっている。ローンチコントロール機能を備えるデュアルクラッチトランスミッション「Ｓトロニック」がＶ１０モデルに標準装備され、Ｖ１０クーペで０～１００キロが３．６秒、スパイダーは３．８秒を実現している。 重量４２キロのクロストップを備えるスパイダーは、開閉に掛かる時間は１９秒ほど。時速５０キロ以下であれば、走行中の操作も可能となっている。 このほか、エクステリアでは全モデルにフルＬＥＤヘッドライトを標準装備。シャシーでは軽量化のため、ディスクに波形のデザインを採用している。 ハンドルを握り、アクセルを踏み込むと、力強い加速とともに、心地よいエンジンサウンドが五感を刺激する。ノーマルからスポーツモードに切り替えれば、より速いスピードでのコーナーインが可能となり、ドライビングがうまくなったように錯覚してしまう。また、ダイレクトに伝わってくる路面の反応は、より一層の人車一体感を生み出す。快適な乗り心地とダイナミックな走りを実現するアクティブダンピングシステム「マグネティックライド」による恩恵だろう。Ｓトロニックによるシームレスな加減速も魅力の一つだ。 価格は、Ｖ１０クーペのＳトロニック搭載車が２１１９万円、スパイダーは２３３９万円。
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輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第46回はアウディR8 4.2 V8 FSI Quattroに試乗！ 普通に乗れてしまう新しい感覚のスーパーカー？！アウディならではの安定感あるクワトロシステムを生かした優雅な走り！ 台数も少なくなかなか入庫もしません！さいたま店店長の総評はいかに？！
LOVE CARS! TV!!
アウディスポーツのフラッグシップモデル、R8 V10Plusを富士スピードウェイで試乗した。２世代目へと移行して、さらに乗りやすく扱いやすくなったこのスーパースポーツは、果たしてどんな走りを見せてくれるのか？ ホームストレートでは271km/hをやすやすと叩き出すこのマシン、V10エンジンの快感の響きを是非聴いてほしい。