ちなみに「オートオークション」は小さいところまで合わせると全国に100箇所以上存在し、多いところでは1日に15.000台のセリが行われます。１つの会場で週1回の開催が基本となりますが、取引台数が多い為、セリは1台当たり数秒で終了します。

会場は、広大な敷地に出品車が並べられ、そこで実車を確認した後、建物内のPOS席（最上部画像）にある端末の入札ボタンで行います。

各オークションには専属の査定員がおり、出品車両の外装・内装・機関系をチェックした後5点満点（未使用車は6点、またはS点、修復車は0点）で採点されます。

その他、冠水歴やメーターバックの有無も含めて検査します。

・通常より安く買う事が出来る。
（注文販売で売れ残るリスクが無い為、在庫コストが掛からない。）

・数万台の中から選べる為、装備、色など希望に沿ったクルマが見つけやすい。

・第3者である査定員によりクルマのチェックがなされる為、安心感がある。

・購入の際、実車が見れない為、出品表と画像から判断しなくてはならない。

・出品車がネットにアップされてからセリまで長くても2.3日しか無く、即決が必要である。

・評価点が会場により多少バラつきがある為、会場の特性を理解していないと厳しい面がある。

・ガソリンスタンドなど買った後のアフターフォローが弱い店が多い。

このように、上手く活用すると非常に有益なシステムですが、その分リスクもある為、中、上級者向けの手法であると言えます。


ただ、中には保証・メンテンスなどのサービスが充実し、オークションの際もお客さんに代わり会場で現車を確認するなど、充実したサービスを行う会社もありますので、一考の価値はあると思います。